bikel.pl – mój sposób na rowery elektryczne

Cześć,
mam na imię Marek i postaram się na tej stronie opisywać (oczywiście jeżeli czas pozwoli) moją przygodę z rowerami elektrycznymi. W pierwszej kolejności będę się starał opisywać tematy, które wg. mnie wyróżniają moje rowerki i warsztat na tle innych.

Mam nadzieję, że dzięki temu uda mi się zarazić Ciebie pasją do e-bike’ow i pomóc w skonstruowaniu własnego sprzętu- niepowtarzalnego i przynoszącego niesamowitą frajdę z jazdy 🙂

Będę wdzięczny za zostawione komentarze pod wpisami.

Nie zgadzam się na kopiowanie zawartości tej strony bez mojej zgody, a w szczególności bez podania źródła.

Poniżej moje (i kochanej żonki) rowerki 🙂

Do obejrzenia odcinek o moim elektryku na kanale „Taba na Rowerze”:

 

Rowerek Ani: 

Rowerek na co dzień i do pracy:

A tu terenowe szaleństwa mojej żonki 🙂

 

Pewnego dnia błąkając się po poznaniu spotkaliśmy kolegów po fachu:)
Jeden z nich prowadzi swój kanał na youTube w którym gościnnie wystąpiliśmy 🙂

 

I na koniec pamiętajcie : bądźcie na bieżąco 🙂 :

https://www.facebook.com/przybylak.marek

https://www.instagram.com/bikel.pl_marek

 

19 myśli na temat “bikel.pl – mój sposób na rowery elektryczne”

  1. Witam
    Mam pytanie jako że już macie doświadczenie.
    Noszę się z zakupem pierwszego zestawu. Wybór padł na Bafanga 750W middrive.
    Rower użytkowany będzie głównie po asfalcie i utwardzonych ścieżkach, dawca to typowy MTB jednak planuję przezbroić opony na węższe 1.75-1.5. Dlatego ten mid. Pierwsze to o co chodzi z napięciem bo zestaw przy tej samej mocy można kupić z baterią 48 i 52v obie 17.5 Ah. Co to daje? I po drugie, wraz z silnikiem zamawiamy zębatkę. Dlaczego wraz ze wzrostem średnicy koła maleje zębatka napędowa? I czy mogę zostać mając koło 27.5″ przy zębatce 52T? Na co to wpływa?
    Bardzo dziękuję za poświęcony mi czas

  2. Witam
    Temat rowerowy od zawsze jest ze mną. Mam kilka rowerów i hulajnogi. Wszystko na mięśnie 😉 W budowie poziomka, tylko złożyć wszystko. Mam na uwadze coraz to bardziej rozwijającą się odnogę „EV”. Miałbym rower tylko reszta (koło/silnik, sterowanie i bateria) jak się zmieścić cenowo i w miarę dobrze ? Pozdrowerek PS. Fajna strona i filmy o rowerkach 🙂

  3. Interesuje mnie bardzo ile kosztuje taki rower? ile waży? jakie jest max obciążenie dopuszczalne na tym rowerze? Jaki min-max dystans pokona ze śrdnia lub max predkością??
    Andrzej T.

    1. Witam,
      nie ma jednej odpowiedzi na Twoje pytania ponieważ jest bardzo dużo możliwości konfiguracji sprzętu.
      Mogę jedynie odnieść się do mojego „Miniona” .
      Waży ok 25kg, zasięg przy 30km/h to ok 100km (w wielkopolsce).
      Jakby jechac cały czas na max czyli ok 50km/h to zrobimu ok 60km.
      Ja ważę 80kg, a maks dopuszczalne obciążenie pewnie zależy od terenu po jakim jeździmy.
      Po płaskim pewnie i 120kg pociągnie, a po górzystym lub wertepach to kto wie?
      Koszt samych komponentów do przeróbki w nim to ok 3500zł (nie licząc ceny roweru)
      Pozdrawiam!

  4. Jestem ciekaw, czy laik poradzi sobie z instalacją tego watomierza Twojej konstrukcji, bo szukam czegoś co by mogło mieć opcje manetki w dużych mocach a małych na pass? Chciałbym zaznaczyć, że bladego pojęcia nie mam o elektronice i wyglonda, że mam chęcio odporną postać laicyzmu, bo już walczę z tematem od 8 miesięcy 🙁 Mam prośbę? Skoro masz sabka może zrobił byś opis wszystkich kabli funkcyjnych?? Na krótkim filmiku… Pozdr.. PS też bym chętnie nabył twój projekt watomierz przy dostępnej cenie 🙂

    1. Już wkrótce opublikuję film w temacie „jak to zamontować?” 🙂
      Myślę, że większość użytkowników sobie poradzi samodzielnie 🙂

  5. Witam mam pytanie na filmie mówiłeś że można łączyć Twoje urządzenie przy pomocy Bluetootha z telefonem Czy jest do tego jakaś specjalna aplikacja w tej chwili są na rynku watomierze Bluetooth ale mają dedykowane wyświetlacze a zależałoby mi na tym by wyświetlaczem był telefon można by było wpiąć między akumulator a sterownik Twoje urządzenie i przekazywać wszystkie dane na telefon który by przy pomocy GPS mierzył prędkość i Pozostałe dane i byłoby super gdyby dało się przy pomocy telefonu blokować rower . Jak tak to ile by kosztowało takie urządzonko

    1. Tak jest aplikacja na androida, udostępnię ją po oficjalnym wypuszczeniu produktu.
      Będzie ona rozwijana i zawiarała coraz więcej funkcji i mozliwosci ustawień.
      Da się funkcjonować bez wyświetlacza, korzystając tylko ze smartfona po bluetooth.
      Blokadę też mogę dodać, ale tylko na zasadzie, że nie będzie rower wspomagać elektrycznie, a nie na zasadzie włącz/wyłącz rower.
      (reszte info wysłałem Ci na mail)

  6. Zdecydowanie chetnie bym kupil taka skrzynke i baterie, resztę jestem w stanie złożyć sam !
    Z niecierpliwością czekam aż zdecydujesz się sprzedawać takie skrzynki i baterie

  7. Hej świetny pomysł
    Wszystko elegancko spasowane.
    Ta skrzynka jakoś zabezpieczona przed niepowołanym otwarciem. Dało by radę taką załatwić?

    1. Hej! dzięki! Skrzynka jest zakręcona na zwykłe śrubki z łbem z gniazdem 6-cio kątnym (imbus). Jak masz imbusa to masz dostęp do skrzynki.
      Jeżeli pytasz czy robię na zamówienie takie skrzynki to niestety, ale nie świadczę usług.
      Mogę za to poratować radą. Jeżeli masz pytania to zapraszam do kontaktu.

  8. Mam złożony z trzech rowerów elektryczny rower. Pracuję jako goniec w urzędzie pracy. Podoba mi się to co robisz. Jak chcesz mogę przesłać Tobie zdjęcia mojego roweru. Pozdrawiam. Sharkey

  9. Witaj Marku
    jak czytam zajmujesz się już produkcją. Proszę daj znać czy można kupić u Ciebie komplet do założenia w rowerze. Czyli koło z silnikiem i osprzętem.

    1. Dziękuję za zainteresowanie jednak na tą chwilę nie oferuję swoich usług. Rowery, które obecnie robię są na użytek własny lub rodziny. O ile zdecyduję się na zarobkowe składanie rowerów to na pewno zamieszczę taką informację.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *